品牌*	粵螺
型號(hào)*	M18
加工定制*	否
強(qiáng)度等級(jí)	各種強(qiáng)度等級(jí)
產(chǎn)地	廣東
品牌	粵螺
型號(hào)	M24
表面處理	磷化
產(chǎn)品規(guī)格	M58
公稱長(zhǎng)度	40MM
頭型	外六角
材料等級(jí)	碳鋼33H

螺柱 焊機(jī)是把金屬螺柱 或類似零件，經(jīng)過瞬間加壓和放電，將整個(gè)端面焊于工件上的焊機(jī)。通常，焊接時(shí)，是先找準(zhǔn)被焊工件上的待焊位置，并在待焊位置上作畫線(十字交叉線)標(biāo)記，再用焊對(duì)準(zhǔn)該劃線標(biāo)記處將螺栓 或其他類似零件焊接固定。這種焊接定位方式存在以下不足由于直接在被焊工件上劃線定位，焊在焊接時(shí)候會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)、焊不垂直等現(xiàn)象，導(dǎo)致焊接質(zhì)量較差，且手工劃線定位，焊接尺寸無法把握，且工作效率低。在焊接時(shí)，由于操作員與螺柱 焊機(jī)直接接觸，焊接時(shí)濺出的火花可能會(huì)濺到操作員身上，存在安全隱患。因此，如何解決上述問題，是廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司要研究的內(nèi)容。在汽車鈑金薄板焊接行業(yè)中，在鈑金薄板表面焊接螺柱 的情況非常普遍，傳統(tǒng)的螺柱 焊接工藝一般都是凸焊。所謂凸焊，是采用專用工裝將待焊接鈑金薄板定位在螺柱 焊接機(jī)確定的位置，并將螺柱 焊接機(jī)的靜電極固定在工裝上，與待焊接鈑金薄板接觸；然后將螺柱 塞進(jìn)螺柱 焊接機(jī)的動(dòng)電極或者靜電極中，按下螺柱 焊接機(jī)的啟動(dòng)開關(guān)后，螺柱 焊接機(jī)的動(dòng)電極下壓，使螺柱 與待焊接鈑金薄板緊密接觸，同時(shí)通以中頻電流，在螺柱 與待焊接鈑金薄板的接觸面上產(chǎn)生電阻熱，將二者熔融后再冷卻從而實(shí)現(xiàn)焊接。對(duì)于此種工藝，每一個(gè)螺柱 都需要一副專用工裝，一對(duì)專用電極，還需要人力資源和場(chǎng)地的投入，焊接成本和速度上都很受限制。尤其在日益興起的油電混動(dòng)或者純**上，設(shè)計(jì)的螺柱 的數(shù)量大大增加，傳統(tǒng)的凸焊更加相形見絀。廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司儀表板的新型螺柱 凸焊定位工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈活快捷，通過手執(zhí)定位機(jī)構(gòu)上的磁吸安裝塊對(duì)待加工鈑金零件進(jìn)行吸附移動(dòng)，通過中軸銷與中軸銷孔的配合，變位銷與變位銷孔的配合，確保螺柱 在鈑金零件上焊接位置的精度，對(duì)螺柱 與鈑金零件進(jìn)行定位，以完成凸焊加工作業(yè)。該儀表板的新型螺柱 凸焊定位工裝解決了螺柱 焊接由拉弧式向凸焊式工藝轉(zhuǎn)變的問題，有效避免了因電弧焊接自身的不穩(wěn)定性引發(fā)的螺柱 虛焊問題，通過對(duì)兩種工藝完成生產(chǎn)的螺柱 焊接質(zhì)量比較，凸焊針對(duì)薄板零件能夠更好的消除板材脆化、焊穿以及焊接飛濺產(chǎn)生的其他質(zhì)量缺陷，凸焊后的螺柱 焊接質(zhì)量可以極大緩解檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的工作負(fù)擔(dān)和壓力，并且能夠在根本上解決因?yàn)槔∈胶附拥奶摵嘎势叨黾拥牟糠致葜?全數(shù)CO3補(bǔ)焊的重復(fù)性工作要求。