東成快速接頭

普通快速接頭

接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多

普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況

內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右

接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難

在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品

東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命

在韓國，東成的產(chǎn)業(yè)領導者行業(yè)技術不斷更新

多通快速接頭L／C2A3A是最新開發(fā)出來的產(chǎn)品，其設計獲得了韓國專利，體形小，使用更加方便

市場上常見的多通產(chǎn)品體積比較大，而且在結合的過程中以及使用時都可能有漏氣的現(xiàn)象產(chǎn)生.

東成快速接頭

普通快速接頭

接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多

普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況

內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右

接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難

在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品

東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命

在韓國，東成的產(chǎn)業(yè)領導者行業(yè)技術不斷更新

多通快速接頭L／C2A3A是最新開發(fā)出來的產(chǎn)品，其設計獲得了韓國專利，體形小，使用更加方便

市場上常見的多通產(chǎn)品體積比較大，而且在結合的過程中以及使用時都可能有漏氣的現(xiàn)象產(chǎn)生.

東成快速接頭

普通快速接頭

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普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況

內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右

接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難

在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品

東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命

在韓國，東成的產(chǎn)業(yè)領導者行業(yè)技術不斷更新

多通快速接頭L／C2A3A是最新開發(fā)出來的產(chǎn)品，其設計獲得了韓國專利，體形小，使用更加方便

市場上常見的多通產(chǎn)品體積比較大，而且在結合的過程中以及使用時都可能有漏氣的現(xiàn)象產(chǎn)生.

東成快速接頭

普通快速接頭

接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多

普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況

內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右

接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難

在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品

東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命

在韓國，東成的產(chǎn)業(yè)領導者行業(yè)技術不斷更新

多通快速接頭L／C2A3A是最新開發(fā)出來的產(chǎn)品，其設計獲得了韓國專利，體形小，使用更加方便

市場上常見的多通產(chǎn)品體積比較大，而且在結合的過程中以及使用時都可能有漏氣的現(xiàn)象產(chǎn)生.

東成快速接頭

普通快速接頭

接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多

普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況

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接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難

在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品

東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命

在韓國，東成的產(chǎn)業(yè)領導者行業(yè)技術不斷更新

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東成快速接頭

普通快速接頭

接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多

普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況

內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右

接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難

在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品

東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命

在韓國，東成的產(chǎn)業(yè)領導者行業(yè)技術不斷更新

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市場上常見的多通產(chǎn)品體積比較大，而且在結合的過程中以及使用時都可能有漏氣的現(xiàn)象產(chǎn)生.