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海南NRD-4內(nèi)燃軟軸搗固機_道碴搗固機_鐵路養(yǎng)路機械|產(chǎn)地貨源

搗固質(zhì)量好,故障率低、維修方便、下道速度快,適用性強,不僅能搗固線路,還能搗固道岔,性能價格比高、十分適合鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

價格 1000.00元/件
品牌名稱
中祺銳
產(chǎn)品型號
NRD-4
產(chǎn)品標簽
NRD-4內(nèi)燃軟軸搗固機
產(chǎn)品產(chǎn)地
遼寧
供應總量
1000 件
最小起訂
1 件
廠家區(qū)域
遼寧錦州市
發(fā)貨期限:
自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
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店鋪信息

所在地區(qū):遼寧 錦州市

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中祺銳(遼寧)交通軌道設備有限公司

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產(chǎn)品詳情

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  中祺銳(遼寧)軌道交通設備有限公司

  聯(lián)系人:楊 經(jīng) 理

  咨  詢:13149752166

  微  信:13149752166

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  中祺銳(遼寧)軌道交通設備有限公司主營搗固鎬、切軌機(鋸軌機)、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、內(nèi)燃螺栓扳手、液壓起撥道器、軌縫調(diào)整器、液壓方枕器、液壓直軌器、液壓彎軌器、鋼軌拉伸機以及高鐵器材、養(yǎng)路機械、線路扣件等產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售。

  中祺銳(遼寧)軌道交通設備有限公司產(chǎn)品以的質(zhì)量、的服務、合理的價格以及良好的口碑信譽和經(jīng)營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。中祺銳人學英語國內(nèi)外的的管理理念,貫穿于生產(chǎn)過程始終.。在追求品質(zhì)的同時,還在不斷服務體系,關(guān)心您的每個需求,為您提供的銷售和技術(shù)服務。倘若您對我們的產(chǎn)品感興趣,還請您到時蒞臨我公司或致電詳詢!

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  詳細參數(shù)

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  維護保養(yǎng)及安全使用指南

  1、發(fā)動機:

  1)發(fā)動機必須使用含有清潔劑或符合發(fā)動機說明書中規(guī)定的潤滑油,如SAE10-30,潤滑油必須足夠,可以用油尺檢查。潤滑油在次或20小時更換一次,以后每6個月或100小時更換新油。

  2)燃料應使用汽車用無鉛,不能使用混有機油的。向油箱加注時必須關(guān)閉發(fā)動機。加油不應加滿,以防外溢,加油后蓋好油箱蓋。如有外溢的必須擦干后才可啟動發(fā)動機。加注時,不準吸煙并遠離煙火。

  3)空氣濾清器的濾芯應每季或每50小時清潔保養(yǎng)一次,必要時更換新件。不準用或低燃點溶劑清洗空氣濾芯,以免引起火災,應用干凈的壓縮空氣清潔。嚴禁在無空氣濾芯狀態(tài)下使用發(fā)動機。

  4)火花塞推薦使用BP6ES BPR6ES(NGK)或相應熱值的火花塞?;鸹ㄈ姌O的間隙為0.7~0.8毫米?;鸹ㄈ麘苛鶄€月或100小時清潔調(diào)整一次?;鸹ㄈ仨殧Q緊,擰緊不當火花塞會過熱并損壞發(fā)動機,新火花塞壓緊墊圈后多擰1/2圈,用過的火花塞壓緊墊圈后多擰1/8-1/4圈。

  5)動機怠速調(diào)整:調(diào)整怠速應在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)溫度時進行。調(diào)整怠速可以調(diào)節(jié)氣門止動螺釘。標準怠速轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分。詳細內(nèi)容請參閱《發(fā)動機用戶手冊》。

  2、搗固機:

  1)每次作業(yè)前應對鎬臂銷軸、夾實缸銷軸的注油部位用油槍注油。(加注二硫化鉬潤滑脂)

  2)液壓油應每年更換一次,換油時應清洗油箱。

  3)振軸軸承應每季度清潔并更換潤滑脂一次(二硫化鉬潤滑脂)。

  4)升降油缸和夾實油缸活塞桿如有漏油應及時更換密封圈和防塵圈。

  5)走行輪和搗固裝置底架車輪軸承應每年清洗更換潤滑脂一次。

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  中祺銳(遼寧)軌道交通設備有限公司生產(chǎn)銷售以下產(chǎn)品

  ☆軌道交通工具:內(nèi)燃搗固鎬、搗固機、液壓鋼軌擠孔機、液壓鋼軌鉆孔機、手動鋼軌鉆孔機、齒條式起道器、液壓起道器、切軌機、方枕器、液壓直軌器、復軌器、軌距尺、鋼軌打磨機、方尺、運軌車等

  ☆軌道配件:擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環(huán)鏈吊具、風稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動扳道器、手動彎道器、彎道器、彎道機、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。


免責聲明

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周一至周五 AM9:00 - PM18:00

站務與合作:info@deppre.com

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